51再重演？ 台鐵工會不加班簽署「達99%」 中秋連假恐嘸車搭

再過一個月就要過中秋節三天連假，台鐵將在8月11日開賣車票，但有就算辛苦搶到票，卻可能白忙一場，因為台鐵工會揚言中秋不加班，希望交通部和台鐵能繼續勞資協商，工會說目前簽署不加班同意書已經達99%，如果溝通未果，很可能重演勞動節沒車搭的窘境。 

▲台鐵將在8月11日開賣中秋連假車票。（資料照／年代新聞）

距離中秋三天連假只剩倒數一個月的時間，台鐵也即將要來開賣疏運期間的車票，不過因為勞資雙方協商的關係，最終這個車到底開不開得成，目前可能都還有變數。

加上前後兩天，連假疏運期9月8日到12日一共五天，台鐵全線加開各級列車總計122班次，包含4班東部實名制樹林－花蓮、七堵－高雄各6班，預計8月11日凌晨開賣，但台鐵工會認為公司化協商始終沒達標，不排除重演依法休假不加班。

台鐵工會秘書 吳長智：「第一個目標就是中秋節依法休假，交通部跟台鐵局要在原地持續踏步的情況下，我們還是無法接受的。」

實際訪問民眾，認為一定會受影響，尤其東部沒高鐵做替代方案，衝擊可能更大。據了解，不加班同意書已達99%，起因於在職工福利金和加薪問題還是卡關。

▼交通部長王國材。（圖／年代新聞）

交通部長 王國材：「所以我的想法是，現在可能是小幅地調整一些比較低薪的同仁，那公司化如果有賺錢，然後隨著公司的營運狀況良好，我們那時候再來考慮一個比較大的調薪。」

部長說本周是商議關鍵，看似有信心，但會不會像五一勞動節類火車接駁，還要再討論。

民眾：「客運至少會有位置，因為它會上國道，所以一定會有位置，就比起台鐵我覺得比較舒服，也是會有點擔心塞車。」

▼就算要搭乘客運通勤，仍可能會碰上塞車潮。（圖／年代新聞）

客運通勤看似沒影響，但既有人潮不排除從台鐵全擠上國道，連假第一天南下交通量恐怕達117百萬車公里，是平日的1.5倍，後兩天會是旅遊和收假車潮，10日、11日兩天下午2時到晚上9時，國五北向入口也會有高乘載管制，偏偏搭上國旅補助，出遊潮勢必很可觀，到時如何紓解能不引民怨，交通部可得先擬好各種對策。