星宇虧60億！ 張國煒代管立榮有玄機 專家分析「王子下一步」
星宇航空董事長張國煒「王子變國王」，時隔6年回歸長榮綠色大門，接下立榮航空董座，但為什麼不當個快樂大股東就好，卻突如其來有了大動作？專家分析，事實上星宇已經累計虧損超過60億，未來如果星宇能和立榮合作共享資源，對星宇肯定有很大助益，也可能完成星宇進軍國內線最後一哩路。
▲2018年張國煒宣布星宇航空成立。（資料照／年代新聞）
星宇航空董事長 張國煒（2018.05）：「沒有什麼王子復仇記，而且我現在是國王，不是王子。」
張國煒出走長榮，2018年大陣仗宣布星宇航空正式成立，自立為王，氣勢十足，不過時隔6年，張國煒如今回歸長榮綠色大門，接下立榮航空董座，引發市場震撼。
星宇航空董事長 張國煒：「長榮，我坦白講，我也沒有什麼決定權，我既然創星宇了，就是要好好把星宇顧好。」
直言目前代管立榮航空，但仍然以星宇為重，其實張國煒是立榮僅次於長榮國際的第二大股東，外界揣測弟弟派和張國煒私下談成條件，入主立榮只是第一步。
▼若與立榮共享資源，對星宇有很大助益。(圖／翻攝自星宇航空官網)
財經專家 黃世聰：「因為長榮國際過去這一段時間，是由大房大哥張國華所主導，那這次能夠扳倒大哥主要原因，也是張國煒在中間扮演一個非常重要的角色，所以我認為說，這個張國煒應該跟張國政的陣營，他們有達成某種程度的協議。」
而星宇航空也發出聲明，證實經立榮航空董事會決議，推選張國煒成立榮新任董座，然而就在星宇累虧超過60億的現在，他接立榮董座，這一步棋背後盤算，到底如何。
財經專家 李永年：「部分的這種地勤的業務能夠整合在一起，這個是很有可能，他可以把他星宇的國際航空線跟立榮的國內線，把它結合在一起，其實有可以互補的現象。」
專家分析，有利於完成星宇進軍國內線最後一哩路，看看張國煒先前曾開玩笑表示，長榮不是人待的地方，如今捲土重來，衝勁十足的他，會帶來什麼新氣象，各界關注。
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