新護國神山！ 「這產業」產值飆至273億　專家：保時捷也搶著做

台積電的半導體技術聞名世界，也有著「護國神山」美名，但近日，中共頻唱衰護國神山能撐多久，中國官媒環球時報更稱，「台灣半導體產業排除來自中國的訂單，台灣經濟必受重創。」對此，財經專家徐嶔煌上年代節目《突發琪想》解釋，護國神山屹立不搖原因，更表示台灣再添一座「護國神山」，訂單滿到年底，就連車牌大廠保時捷、賓士也搶著跟進！

▲徐嶔煌表示，台灣將再添一座「護國神山」。（圖／《突發琪想》）

日前，中國晶圓代工龍頭中芯傳出獲得美方設備出貨許可，更與荷商艾司摩爾（ASML）購買半導體生產設備，讓中國頻唱衰「護國神山」能撐多久。不過，據外媒揭露，其實這些美企尚未同意出貨，而ASML也強調，合約所提到的是深紫外光（DUV）機台，而非外界期待的極紫外光（EUV）曝光設備。而徐嶔煌也說明欲製作晶片，也不只有曝光設備就能做，中芯生產晶片仍缺乏不少設備，像是蝕刻機、薄膜設備等。

▼中國仍缺乏不少晶片製作設備。（圖／《突發琪想》）

除了台積電穩坐「護國神山」地位，徐嶔煌表示未來台灣將再添一座護國神山，就是「電動自行車」產業！跟2015年產值16億相比，電動自行車去年產值飆升至273億元，成長約17倍。他接著說明產值提高的原因，第一，為了響應環保減碳，歐美許多城市推動「慢街計畫」，不讓車子進城，取而代之的就是以腳踏車跟電動自行車代步，因此歐美地區需求量大增。第二，歐洲對中國電動自行車課徵反傾銷稅，因此台灣電動自行車的產值就相對增加，更在歐洲市占率超過60%！

看準這股商機，不少科技廠也紛紛跟進，像是做電池模組的西勝（3625）投資品睿綠能2.5億，產品Ottobike也於本季在歐洲上市；同樣做電池模組的新普（6121）子公司AES-KY供貨電動自行車及電動摩托車電池模組，今年上半年將掛牌；而達方電子（8136）雖然本業是做鍵盤，但仍以12.24億元投入E-Bike車架。

▼科技廠也搶進電動自行車市場。（圖／《突發琪想》）

隨著電動自行車產值及需求擴大，自行車供應鏈也熱起來！製作CNC自動車床的利高公司老闆表示，去年工廠原本是兩班制，今年改成三班制，讓生產線24小時運作不間斷，也證實了訂單大復甦。而國際大廠像是保時捷、賓士也搶著跟進，像是保時捷製作出一款電動自行車，要價24至40萬元新台幣！

▼保時捷推出電動自行車要價近24~40萬新台幣。（圖／翻攝自保時捷官網）

徐嶔煌說明電動自行車產業有機會成為下座護國神山，除了因為市場需求端大增，最主要原因，是近年來我國不少自行車業者把產能拉回到台灣本土，讓台灣出口量大增，同時也避免掉歐洲對中國徵收的反傾銷稅，他表示：「台灣自行車產業正在爆發當中。」

20210309突發琪想全集：https://youtu.be/yxK7FnvIfOw